Tá comhpháirteanna tiomána an Atlas Copco GA15VSD Comhbhrúiteoir Aeir Scriú, ceann de na croí -chomhpháirteanna den chóras tiomána, deartha timpeall an chórais tiomána minicíochta athraitheacha chun freastal ar a fheidhm rialaithe luais athraitheach. Is éard atá iontu go príomha:
Mótar minicíochta athraitheach
Mar an fhoinse cumhachta, úsáideann sé mótar éifeachtach asynchronous nó mótair mhaighnéad buan (ag brath ar an gcumraíocht shonrach), le raon leathan cumais rialála luais (30-100Hz de ghnáth), ar féidir leis an luas a choigeartú go huathoibríoch de réir an tomhaltais gháis chun oibríocht sábhála fuinnimh a bhaint amach.
Gnéithe: Is iondúil gurb é an leibhéal cosanta IP55, is é an rang inslithe grád F, atá oiriúnach do choinníollacha oibriúcháin an chomhbhrúiteora, agus tá creathadh íseal agus torann íseal aige.
Lúibín / bonn mótair
Úsáidtear é chun an mótar a shocrú, glacann sé le dearadh struchtúir dochta chun an tarchur creathaidh a laghdú le linn na hoibríochta, agus ag cinntiú an chomhaiseach idir an mótar agus an príomh -aonad, ag seachaint caillteanas tarchurtha cumhachta.
Crios / cúpláil tiomána (ag brath ar an tsamhail)
Drive V-Belt: Baineann roinnt samhlacha GA15VSD úsáid as criosanna éifeachtacha V nó criosanna sioncronacha, a aistríonn an chumhacht mótair go dtí an príomh-aonad trí ulóga, ag soláthar éifeacht mhaolánach agus ionsúite turraing. Teastaíonn seiceálacha rialta le haghaidh teannas agus caitheamh an chreasa.
Tiomáint Cúplála: Féadfaidh roinnt samhlacha ardchríochnaithe cúpláin leaisteacha a úsáid, ag nascadh an mhótair go díreach leis an bpríomh-aonad, le héifeachtúlacht tarchuir níos airde agus cothabháil níos simplí, ach tá gá le riachtanais choxiality suiteála dochta.
Ulóg / roth lúbtha
Ag teacht leis an seafta mótair, leis an bpríomh -seafta aonaid, agus leis an roth crios / cúpláil, trí dhearadh cóimheas luais réasúnta, an luas mótair a athrú go dtí an luas oiriúnach do riachtanais chomhbhrúiteora an chomhbhrúiteora. De ghnáth, déanta as cóimhiotal iarainn theilgthe ard-neart nó cóimhiotal alúmanaim chun cothromaíocht dhinimiciúil seasmhach a chinntiú.
Ii. Príomhchineálacha comhpháirteanna nasctha
Úsáidtear comhpháirteanna nasctha le haghaidh nasc meicniúil agus tarchur cumhachta idir comhpháirteanna éagsúla den chóras tiomána, ag cinntiú go bhfuil cruinneas cóimeála agus cobhsaíocht oibríochtúil ann, lena n -áirítear: go príomha:
Muinchille seafta agus eochair
Úsáidtear é chun an seafta mótair, an príomh-seafta aonaid, agus an roth crios / cúpláil, an chasmhóimint a tharchur, a dhéantar de ghnáth as cruach atá frithsheasmhach in aghaidh an tsaothair, le dearadh beacht lamháltais chun cosc a chur ar shleamhnú nó ar scaoileadh.
Boltaí agus cnónna a cheangal
Lena n-áirítear boltaí ard-neart chun an mótar, an roth crios, agus an cúpláil a shocrú, de ghnáth le dearadh frith-loosening (mar shampla cnónna féin-ghlasála nó gliú frith-a-loosening), chun scaoileadh a sheachaint mar gheall ar chreathadh.
Páirteanna coigeartaithe teannais do chriosanna / cúpláil
Mar shampla scriúnna, sleamhnáin, etc. a choigeartú, a úsáidtear chun suíomh an mhótair a choigeartú go beacht chun a chinntiú go mbeidh teannas cuí an chreasa (ró -scaoilte seans maith go dtitfidh sé, go méadóidh ró -daingean an t -ualach ar na himthacaí).
Comhpháirteanna nasc cosanta clúdaigh
Clúdach cosanta an chórais tiomána a shocrú, lena n -áirítear gearrthóga, scriúnna, etc., chun sábháilteacht a chinntiú le linn oibriúcháin agus chun cosc a chur ar rudaí eachtracha dul isteach nó pearsanra dul i dteagmháil le páirteanna rothlacha.
Iii. Pointí cothabhála agus athsholáthair
Iniúchadh rialta
Seiceáil go bhfuil teannas an chreasa (agus an mhéar ag brú lár an chreasa ag dul go tóin poill 10-15mm) nó caitheamh na gcomhpháirteanna leaisteacha den chúpláil go míosúil, agus seiceáil stádas géarú na gcomhpháirteanna nasctha gach mí chun scaoilte a sheachaint.
Tar éis 1000-2000 uair an chloig oibríochta, seiceáil an t-ardú teochta ar na himthacaí mótair (níor chóir go sárófaí an teocht chomhthimpeallach faoi 40 ℃), agus ramhar bealaithe a athlíonadh más gá.
