1. Comhpháirteanna lárnacha de threalamh Atlas Copco
Croí-deighilteoir Ola: Scarann an phríomhghné scagtha, a dhéantar de ghnáth as snáithín gloine ard-bheachtais nó ábhair ilchodacha, braoiníní ola in aer comhbhrúite trí mhodhanna tascradh agus téachta. Is féidir leis an éifeachtúlacht idirscartha níos mó ná 99.9%a bhaint amach, ag cinntiú go bhfuil an t -ábhar ola san aer asraonta ≤ 3 ppm (i gcás roinnt samhlacha, is féidir leis a bheith faoi bhun 0.5 ppm).
Fáinne / gasket a shéalú: Úsáidtear é chun an comhéadan idir an tithíocht deighilteora agus an clúdach deiridh a shéalú chun cosc a chur ar ola agus gás neamh-scartha ó sceitheadh. Is rubar nítríle nó flororubber den chuid is mó é an t -ábhar atá frithsheasmhach in aghaidh ola agus teocht ard.
Táscaire difreálach brú (tá roinnt trealamh san áireamh): Déanann sé monatóireacht ar an difríocht brú roimh agus tar éis an deighilteora ola. Nuair a sháraíonn an difríocht an luach socraithe (0.8 - 1.0 barra de ghnáth), léiríonn sé go gcaithfear an eilimint scagtha a athsholáthar.
Cárta Teagaisc Cothabhála: Tá faisnéis treorach ann mar réamhchúraimí timthrialla agus suiteála.
2. Feidhmeanna agus buntáistí lárnacha
Deighilt éifeachtach ola-gháis: Tá an struchtúr eilimint scagtha atá deartha ag an monarcha bunaidh ag teacht go beacht le paraiméadair toirte agus brú an chomhbhrúiteora aeir, ag cinntiú an éifeacht idirscartha agus ag seachaint éilliú nó damáiste do threalamh iartheachtach (mar shampla comhpháirteanna neomatacha, píblínte) de bharr aer comhbhrúite ola.
Laghdú ar Shábháil Fuinnimh agus Tomhaltas: Is beag an caillteanas brú ar eilimintí scagtha ardchaighdeáin (is iondúil go mbíonn an caillteanas brú tosaigh ≤ 0.2 barra), ar féidir leis an tomhaltas fuinnimh breise den chomhbhrúiteoir a laghdú mar gheall ar fhriotaíocht a shárú; Má tá an eilimint scagtha clogged agus gan é a athsholáthar in am, méadóidh an caillteanas brú, as a dtiocfaidh méadú suntasach ar ídiú fuinnimh.
An príomh -aonad a chosaint: Tá íonacht ard ag an ola bhealaithe aisghafa agus is féidir léi príomh -chomhpháirteanna a bheachtú go héifeachtach, mar shampla príomh -rótar agus imthacaí an trealaimh, ag leathnú saolré an trealaimh.
3. Pointí Athsholáthair agus Cothabhála
Timthriall athsholáthair:
Faoi ghnáthchoinníollacha oibriúcháin, moltar é a athsholáthar uair amháin gach 4000 - 6000 uair (go sonrach de réir an lámhleabhair trealaimh);
Má tá a lán deannaigh, taise ard, nó droch -chaighdeán ola bealaithe ag an timpeallacht oibriúcháin, ba cheart an timthriall athsholáthair a ghiorrú.
Réamhchúraimí suiteála:
Sula ndéantar athsholáthar, ba cheart brú an chórais a scaoileadh chun oibriú sábháilte a chinntiú;
Agus an eilimint scagaire nua á suiteáil, ba chóir an tithíocht inmheánach de na tithíocht deighilteora a ghlanadh chun iarmhar na n -eisíontas a sheachaint;
Ba chóir go mbeadh an fáinne ina saothraítear rónta le méid beag ola bhealaithe ghlan roimh an tionól chun séalaithe iontaofa a chinntiú agus chun sceitheadh aeir a chosc.
Critéir maidir le scriosadh: Chomh maith le hathsholáthar a dhéanamh de réir ama / uaireanta, nuair a thaispeánann an táscaire difreálach brú caillteanas iomarcach brú nó stains ola ag an bpointe úsáide gáis le sruth, is gá é a athsholáthar láithreach.
4. Roghnú agus comhoiriúnacht
Tá sé riachtanach an trealamh bunaidh Atlas Copco a úsáid (mar shampla uimhir 1622375800, etc., ba cheart roghnú sonrach a dheimhniú bunaithe ar an mbliain táirgthe agus samhail an chomhbhrúiteora aeir), d'fhéadfadh comhpháirteanna neamh-bhunaidh laghdú ar éifeachtúlacht idirscartha, caillteanas brú iomarcach, agus fiú damáiste don phríomh-aonad dlite do neamhréir méid agus cáilíocht ábhair.
Maidir le samhlacha uisce-fhuaraithe (W), tá an trealamh deighilteora ola comhoiriúnach leis na samhlacha cumhachta céanna aer-fhuaraithe, ach is gá aird a thabhairt ar an bplean cothabhála foriomlán a chur in ionad é (mar shampla an scagaire ola, an scagaire aeir, etc.
